Tüketici ürünleri de bu durumdan etkilenecek; ülkenin giyim ithalatının yarısından fazlası ve 23,4 milyar dolar değerindeki mobilya ithalatı risk altında. Ancak, petrol ve gaz sevkiyatları ile kömür ihracatının, daha az emek yoğun doğaları nedeniyle büyük ölçüde kesintisiz devam etmesi bekleniyor.
ILA, grev sırasında bile askeri kargo ve kruvaziyer gemi operasyonlarını yönetmeyi taahhüt etti. Buna rağmen, beklenen grev, nakliye maliyetlerinin artmasına ve önemli gecikmelere yol açabilir. Logistics uzmanları, anında tedarik zinciri sorunları öngörüyor. Sea-Intelligence, bir günlük grevin dört ila altı günlük bir birikmeye neden olabileceğini belirtirken, Maersk, bir haftalık bir kapanmanın toparlanma için altı haftaya kadar süre gerektirebileceğini ve birikimleri ve gecikmeleri giderek artırabileceğini tahmin ediyor.
Bu grevden en çok etk,lenecek limanlar Maine'den Teksas'a kadar olan limanlar, bu eyaletlerdeki tesisler ile Massachusetts, New York, New Jersey, Pennsylvania, Maryland, Virginia, Kuzey Karolina, Güney Karolina, Georgia, Florida, Alabama ve Louisiana grevlerden etkilenecek. Mitre Corporation'a göre, genel liman kapasitesinin yaklaşık yüzde 51'i bu liman işletmeleri tarafından idare ediliyor.
Maersk, tedarik zincirindeki olası kesintinin etkisine bağlı olarak 21 Ekim'de yürürlüğe girecek ek ücreti devreye alacak. Bir diğer oyuncu olan CMA-GCM, 17 Eylül'de limanlar için ücretlerinde bir dizi değişik yaptığını duyurdu. Bu değişiklikler 11 Ekim'de yürürlüğe girecek.
Hapag-Lloyd, ABD Körfez ve Doğu Kıyılarına yapılan ithalatlar için bir "iş kesintisi varış yeri ek ücreti" uygulamayı planlıyor .
